长安启源Q07 VS 比亚迪宋L DM-i,预算15万该买哪台SUV?
长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i,都是插混动力中型SUV细分市场的热门选项,前者靠着跨级竞争迅速在15万级SUV市场崭露头角,后者则是借助比亚迪的好口碑吸引着广大用户。
长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i,都是插混动力中型SUV细分市场的热门选项,前者靠着跨级竞争迅速在15万级SUV市场崭露头角,后者则是借助比亚迪的好口碑吸引着广大用户。
当华为哈勃与比亚迪双双出现在赛美特的股东名单中,这家聚焦半导体CIM系统的企业瞬间聚焦行业目光。在半导体与新能源产业竞争白热化的今天,两大巨头的集体青睐绝非偶然。其核心逻辑在于,赛美特不仅攻克了“卡脖子”技术,更构建了匹配龙头需求的产业价值,成为产业链自主可控
公司在股市上,热度挺高的,因为这家公司野心挺大的,目前,国际上炙手可热的几大科技他都有投资,还跟马斯克抢脑机接口跟华为抢智能驾驶,AI大模型更是和众多厂家分抢市场,有人说这家公司钱不多,但投资的领域就非常多,有点不务正业,可现在看来,他的有几个项目做得风生水起
2025 年 8 月,欧洲电动汽车(含纯电 BEV 与插电混动 PHEV)销量创下历史次高纪录,展现出强劲的复苏态势。而中国汽车品牌在其中扮演着什么角色呢?车型销量 TOP20中,特斯拉 Model Y 重夺冠军,中国品牌崭露头角。
10 月 3 日下午,陈震开着才提了 4 个月的劳斯莱斯闪灵,突然越界冲到对向车道,结结实实撞上了正常行驶的白色比亚迪。双方汽车被撞毁的事儿先不说,人也出事了。比亚迪司机多处骨折,躺在病床上动弹不得。
国庆假期第三天的北京万寿路,一声巨响划破了午后的平静。京 A 牌照的劳斯莱斯 “闪灵” 猛地闯入对向车道,带着巨大的冲击力撞上白色比亚迪,现场目击者吓得手机都掉在了地上 —— 比亚迪像被巨手掀飞,旋转着滑过三个车道,最终狠狠扎进绿化带,路面留下两道深深的刹车印
该车延续了家族最新风格,B、C、D 柱均采用黑色涂装,营造出悬浮式车顶视觉效果,主打“科技舒适豪华空间”,拥有 4 款单色外观、3 款内饰色,还有 2 款 1 万元选装的双色外观(预售限时免费选装)、3 种轮毂,预售限时赠送 6 年或 7 次基础保养。
资本市场的狂热,给了这位汽车老兵最体面的回应,发行价定在30.75港元,硬是引来了高达238倍的超额认购,直接创下当年港股新股的认购纪录。
今晚18:00,央视一套《花开中国》将带观众领略新疆伊犁花海的壮美景色。节目中,尼格买提、张雨绮乘坐的方程豹豹8无人机版成为亮点,它搭载的"灵鸢"智能车载无人机系统,展现了科技与自然的完美融合。
2025年10月5日,一个普通的星期日早晨,宁德时代(CATL)总部却如往常般灯火通明。作为全球动力电池领域的绝对霸主,CATL在2024年以37%的市场份额领跑全球,为特斯拉、宝马等巨头供货,市值一度突破万亿。然而,手机屏幕前的你,是否想过:这家中国骄傲的“
事实上,新能源SUV打价格战已经不是新闻,但把轴距干到2820 mm、续航干到1320 km、智驾一次性拉满却依旧把“入手门槛”压到不到8 万首付,这波操作确实够狠。主角正是刚在广州车展披露预售价的海狮07 DM-i智驾版。品牌背景先简单带一笔:海洋网刚用护卫
中国新能源汽车的江湖,与其说是一场技术革命的盛宴,不如说是一出关于出身、路径与命运的浮世绘。每一家车企的基因,都深刻地烙印在它的起点之上,决定了它今日的模样与未来的走向。这并非简单的商业叙事,而是一场关于资源、眼光与时代机遇的精彩博弈。
作为在新一线城市打拼5年的上班族,去年年底换车时我差点踩了大坑。当时拿着10万出头的预算,在比亚迪元PLUS、吉利银河E5这些热门车型里兜兜转转,要么嫌配置寒酸,要么觉得辅助功能太鸡肋,直到遇见零跑B10才彻底敲定。
隔壁极氪001刚降6万,小鹏G6优惠2万再送选装,它倒好,反向操作,C11增程版直接涨回原价。
尚界 H5:预售价 16.98-20.98 万元,提供增程、纯电 6 个版本,限时赠送 1 万元权益包(含遮阳帘与选配金)。作为华为与上汽合作的首款车型,以 “20 万内鸿蒙智驾” 为核心卖点,瞄准愿为智能科技支付溢价的年轻家庭。比亚迪宋 PLUS:售价 1
市值第一:目前全球汽车市值第一是特斯拉(约~5000-8000亿美元波动),第二是丰田(约~3000亿美元),比亚迪(约~700-900亿美元)位列第三。要超越特斯拉,比亚迪需要向全球资本市场讲一个更宏大、更性感的“科技故事”,而不仅仅是“汽车制造故事”,这取
“再晚半年,意大利4S店的中国车可能就要加价排队了。”——9月一张销量表把这句话从车友群炸到投行会议室:比亚迪单月951%的涨幅,直接把去年还在角落里的展台挤进主通道,而奇瑞292%的增速让本地销售都忍不住发朋友圈“今天试驾Omoda的人比喝 espresso
我跟你讲,我刷到这新闻的时候,心里咯噔一下,这不就是我平时最爱跟大家掰扯的那些“成年人的世界里没有圣诞老人,一切都得自己亲手去拼”的残酷现实吗?
中国车市9月成绩单太有看头了!一边是电动车巨头比亚迪交出19个月来首份同比下滑的答卷——9月新能源销量39.627万辆,同比跌了5.5%;另一边是吉利、零跑等车企集体“开挂”,销量同比涨幅动辄超30%,连新势力门槛都涨到了“4万辆俱乐部”。这场“一降多涨”的背
据介绍,2026款腾势N9共推出尊荣型、尊越型、旗舰型三款车型,售价分别为38.98万元、40.98万元、44.98万元。目前实车已到店,并已开启预定。